Система охлаждения в вашем автомобиле создана для поддержания постоянной температуры двигателя. Она не дает двигателю перегреваться или оставаться слишком холодным, поддерживая температуру в оптимальном диапазоне.
Система охлаждения состоит из нескольких основных компонентов, каждый из которых выполняет свою функцию:
— охлаждающая жидкость (ОЖ) — смесь воды и комплекса присадок, отлично работает как теплоноситель, обладает низкой коррозионной активностью и минимальным воздействием на резиновые изделия;
— термостат — регулирует поток ОЖ через радиатор;
— помпа — обеспечивает движение жидкости по системе, приводится в действие ремнём ГРМ, приводным ремнём или электромотором;
— радиатор — рассеивает тепло принесённое ОЖ в окружающее пространство;
— вентилятор — предназначен для увеличение потока воздуха через радиатор, для лучшего отвода тепла;
— крышка радиатора — поддерживает давление в системе охлаждения, что повышает температуру кипения охлаждающей жидкости;

Основные признаки неисправностей:
— заклинил термостат — ОЖ циркулирует по малому кругу, не попадая в радиатор, происходит перегрев двигателя;
— забит/грязный радиатор — не позволяет теплоносителю полноценно рассеивать энергию в окружающую среду, температура повышается;
— сломана крыша радиатора — охлаждающая жидкость закипает и не выполняет свои функции по переносу тепла;
— низкий уровень ОЖ — приводит к перегреву двигателя, как правило вызван течью патрубков, помпы или радиатора;
— неисправна помпа — жидкость не циркулирует по системе, тепло не отводится от двигателя вызывая перегрев;
Высокие температуры как правило приводят к разрушению двигателя и необходимости его замены, низкие — к нестабильной работе и высокому расходу топлива. СТО М9 рекомендует регулярно производить диагностику системы охлаждения и менять ОЖ согласно регламентам производителя.

• Замена радиатора Citroen еvasion

Рулевая система с реечной передачей переводит повороты руля по(против) часовой стрелки в движение колес влево-вправо. Рулевая колонка вращает ведущую шестерню и соединяясь с шестернями в рейке, заставляет скользить её в стороны. Силовая часть рулевого управления представлена ​​в виде жидкости под давлением в проходах рулевой рейки, которая помогает водителю поворачивать колеса. Жидкость также предохраняет элементы от повреждения в месте контакта «металл-металл».

Рулевая рейка достаточно надёжный механизм с высоким ресурсом однако и для него характерны некоторые неисправности:
— люфт при повороте руля в стороны;
— стук при наезде на препятствия который отдаётся в рулевом колесе;
— течь гидравлической жидкости как следствие коррозии силового вала;
— падение уровня жидкости в бачке г/у ниже минимального значения;
В ремонтом рулевого управления не стоит затягивать, так как незначительный люфт или течь могут быстро вывести весь механизм из строя и потребовать значительно более дорого восстановления. Наше СТО выполнит полный и качественный ремонт рулевой рейки с гарантией.

Подвеска автомобиля принимает на себя все удары не всегда качественного покрытия дорог нашей страны, сохраняя стабильность и управляемость на любом покрытии. Если вы чувствуете, что в поведении автомобиля произошли изменения либо появились посторонние звуки в подвеске, рекомендуем провести её полную диагностику. Многие части взаимосвязаны и износ одних может значительно ускорить выход из строя других элементов.

Обязательная инспекция на СТО М9 выглядит следующим образом:

• Общий визуальный осмотр, возможны утечки масла, изогнутые рычаги, проржавевшие силовые элементы.
• Проверка пыльников подвижных соединений (наконечники, ШРУС) на наличие дырок и выделение смазки.
• Инспекция сайнтблоков на расслоение материала и трещины.
• Осмотр тормозных шлангов, не должно быть подтёков тормозной жидкости и повреждений материала.
• Проверка ступичных подшипников, признаки неисправности — люфт или шум при вращении колеса.
• Измерение толщины фрикционного слоя тормозных колодок, остаточной толщины тормозного диска.
• С помощью монтировки оценивается люфт шаровых опор.
• Осмотр амортизаторов на утечки, целы ли все витки на пружинах.
• Инспекция рулевых наконечников, выявление стуков и люфтов.

Мастер СТО М9 оказывает максимальную поддержку клиентам в поиске и подборе запчастей необходимых для ремонта вашего автомобиля. Проведёт консультацию какой бренд лучше выбрать с учётом ценовых и качественных характеристик. У мастера всегда под рукой каталоги оригинальных запчастей и их альтернатив, срок доставки запчастей от 1 часа, на все запасные части распространяется гарантия производителя, если при установке на автомобиль на нашем СТО запчасть не подходит по каким либо характеристикам, её можно вернуть и заменить на нужную.

Иногда с точки зрения цены и качества оптимальным является вариант установки рабочей и проверенной б/у запчасти, СТО М9 по желанию клиента предоставит контакты надёжных «разборок», где можно приобрести любые агрегаты от рулевой рейки до двигателя целиком, окажет помощь в приобретении и доставке.